盤活閑置土地緩解城區停車壓力 西安5個區縣新增停車位2839個

2020-08-25 09:27
編輯: 張思思
來源: 西安晚報

新增停車位緩解了城區停車壓力 首席記者 梁璠 攝

  “停車難”問題不僅影響市民生活,也困擾城市交通發展。記者8月24日從市交通局獲悉,為提升城市治理能力和水平,西安市以中心城區交通優化提升為抓手,以迎接“十四運”為突破,利用閑置土地緩解城區停車壓力,有效破解城市治理難題,讓市民生活更便捷、更舒心。

  讓閑置土地“活”起來

  最大限度緩解“停車難”問題

  為解決“停車難”問題,我市不斷創新思路,完善體制機制,推進服務供給精準化,提出充分利用閑置用地建設停車場,緩解停車壓力,實現盤活土地,配備停車設施,最大限度緩解“停車難”問題。

  在市交委辦的統籌協調和督導安排下,我市各區、開發區主動圍繞“停車難”問題,認真摸排,通過拆除違法建筑、盤活閑置土地、施劃臨時車位、改造綠化車位等多種方式增加停車位。

  截至目前,我市先期在5個區縣利用市政閑置土地、代征綠地、斷頭路、工廠可騰用土地共計14塊,盤活土地102.43畝,新增停車位2839個,有效解決群眾“停車難”問題,城市治理能力和水平有力提升。

  公園景區周邊建停車場

  讓市民游玩再無憂

  公園景點等人流密集地,由于周邊停車位少或分布不均,車輛經常占用道路資源,一定程度影響道路交通秩序。對此,長安區充分利用閑置用地,探索建設2處大型停車場。

  建設樊川公園停車場,占地面積約2.53萬平方米,設置停車位500個,目前停車場已正式對外開放。此外,正在建設崔家莊西側停車場(中央公園配套停車場),占地約20畝,計劃建設停車位300個,充電樁25個,預計10月1日前全面投入使用。這兩處停車場將有效緩解南長安街南段和西長安街群眾“停車難”問題。

  “以往去哪兒耍,首先要考慮能不能停車。樊川公園停車場的停車位比較多,周末帶孩子來這邊玩兒太方便了。”家住長安區的高先生告訴記者,最近每到周末都帶孩子來樊川公園“打卡”。

  老舊小區建立體停車樓

  為改造探索出新路子

  新城區十七街坊是上世紀80年代建設的廠礦居民小區,周邊有6所中小學和1所醫院。小區基礎設施陳舊,道路承載力較低,隨著居民私家車數量增加,小區道路甚至消防通道時常被占用。

  為解決停車難問題,新城區廣泛征求居民意見建議,在該小區原物業辦公用地基礎上建起了6層、1.3萬平方米的立體停車樓,新增290個停車位,不但滿足小區居民停車需求,消除了安全隱患,也為老舊小區基礎設施改造探索出新路子。十七街坊居民趙女士告訴記者:“之前車位少,居民車輛都是亂停亂放,甚至有些停在路中間,影響出行。停車樓建成后,車輛能集中停放上去,路面停放的車也能更加有序。”

  碑林區地處城市核心區,老舊小區集中,配建停車位缺口較大。為此碑林區全面調動社會資源,主動摸排轄區閑置土地,加快推進停車場建設項目。今年以來,碑林區利用閑置用地建設公共停車場2處,涉及停車位共計570個,目前均已投入使用。

  利用閑置用地

  建設生態型公共停車場

  在解決群眾“停車難”問題上我市各區、開發區充分利用城區有限土地資源,力爭用最短時間緩解停車供需矛盾。

  灞橋區積極拓寬停車場建設渠道,在停車需求較大的區域周邊,充分利用暫無建設計劃的城市代征道路、代征綠地、待開發用地和城中村改造騰退空地等市政閑置用地,建設兼具城市綠地功能的生態型公共停車場。

  比如,紡四路與鹿原街十字南側為預留的規劃道路,暫無建設計劃,長期以來堆放雜物,既浪費土地資源,又影響城市環境,為此灞橋區對該地塊進行集中整治,建成了生態停車場,停車位達129個,既盤活了閑置資源,提高了土地利用率,又方便了群眾停車、美化了環境,收到良好的社會效益。

  據了解,2020-2022年灞橋區計劃,新建停車場18處,車位2000個,其中2020年計劃建成停車場7處,建成后將增加停車位571個。 首席記者 梁璠

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